ICN vuoti da Chiasso

Finalmente ho un po’ di tempo per scrivere sul mio “blog” e correggere un articolo.

Oggi ho deciso di pubblicare alcune foto per dimostrare quello che succede oggi con gli ICN. Le foto sono state scattate domenica 7 giugno con il mio natel (qualità molto scara scusate) e si riferiscono al treno delle 19.12 da Lugano (il CIS10156). Questo treno é un sostituto del Cisalpino, perché non ci sono abbastanza treni ad assetto variabile, mancano i tanto sognati (ritardatari) ETR610.

Futuro di Cisalpino SA

Le notizie di questi giorni sul Cisalpino mi hanno fatto pensare parecchio. In italia é stata appena inaugurata l’alta velocità (salvo intoppi iniziali). Ma se Trenitalia é cosi impegnata con il suo mega rilancio, perché dovrebbe interessarsi di qualche treno che percorre un briciolo di chilometri delle sue linee? L’importanza di Cisalpino SA per Trenitalia si vede anche dalle piccole cose, come queste:

Ma c’è, in realtà, dell’altro: da Milano i treni che partono per la Svizzera sono come Cenerentola, arrivano per ultimo. In base alle priorità della Stazione centrale nella gestione del traffico ferroviario e dei ritardi, partono prima i treni diretti a Roma, poi quelli regionali e, da ultimo, quelli in direzione della Svizzera. Su questo punto, però, Treinitalia tace.
(Tratto da questo articolo)

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Diario di viaggio Chiasso-Berna il 6.1.2009

Oggi giornata nevosa, a casa sono caduti dai 10 ai 20 cm.

Arrivato in stazione ho sentito un bel annuncio di un Cisalpino (direzione Milano) in ritardo di 30 minuti, che strano.

Grazie al nuovo orario delle FFS non posso sedermi su un treno e restarci su fino a Olten, mi tocca prendere un TILO. Mi porto sul binario 4 e con grande sorpresa mi trovo un bel ETR470 (sempre Cisalpino) fermo. Il controllore un po’ incazzato perché sono fermi da un po’, il macchinista non lo informa sul tipo di guasto. Un attimo dopo il pantografo si stacca e il treno resta al buio. Le guardie di frontiera fanno il controllo con le loro pile.

Nessun treno a dicembre

Cisalpino ha annunciato finalmente che al nuovo cambio d’orario di dicembre, non ci sarà nessun novo treno ETR-610. Quello che tutti sapevano mentre Cisalpino negava.

Purtroppo non vengono annunciate ancora le misure che verranno prese per evitare i problemi di fornitura. Le FFS e Cisalpino faranno una conferenza congiunta il 21 novembre. Vedremo…